茅以升(1896年1月9日－1989年11月12日)

“中國近代橋梁事業的先驅、鐵道科技事業的開拓者”

籍貫：江蘇省丹徒縣

院校：西南交通大學

成就：主持修建中國第一座現代化橋梁--錢塘江大橋，
      中國土力學學科的創始人和倡導者、工科教育家

茅以升：“終身致力于橋梁建筑事業”

1933年，30年代，茅以升領導設計、修建杭州錢塘江大橋，是我國第一座由中國人自己設計建造的鐵路公路兩用橋。茅以升在錢塘江大橋工程技術上的成就曾令國外同行對中國的橋梁建筑工程師刮目相看。50年代，他還參加了新中國第一座現代化大橋——武漢長江大橋的建造。在武漢長江大橋建設過程中，茅以升擔任由中外專家組成的技術顧問委員會的主任委員，解決了武漢長江大橋建設中的14個難題。1959年擔任人民大會堂結構審查組組長，為這個歷史性的重大建筑貢獻了自己的技術、經驗和智慧。茅以升是中國現代橋梁工程學的重要奠基人。作為一名教育家，茅以升在教育界工作的二十余年中當過五所學校的教授、兩個大學的校長、兩個學院的院長。他積極倡導科普教育，撰寫了《橋話》《中國石拱橋》《橋梁次應力》、《錢塘江橋》、《中國的古橋與新橋》等大量的科普文章。1979年應邀訪問母校卡內基?梅隆大學時，校長授予他“卓越校友”獎章，以表彰他對世界工程技術方面作出的貢獻。 1982年被美國工程院院授予外籍院士稱號。錢塘江大橋的建成，打破了外國人壟斷中國近代大橋設計和建造的局面，成為中國橋梁史上的一個里程碑。

個人經歷

茅以升，中國土木工程學家、橋梁專家、工程教育家，中國科學院院士，美國工程院院士，中央研究院院士。茅以升1916年畢業于西南交通大學，1917年獲美國康乃爾大學碩士學位，1919年獲美國卡耐基理工學院博士學位，回國后歷任交通大學唐山工學院教授、國立東南大學教授、工科主任、國立河海工科大學校長、交通部唐山大學校長（今西南交通大學）、北洋工學院院長、江蘇省水利廳廳長、錢塘江大橋工程處處長、交通大學唐山工學院代院長、院長、中國橋梁公司總經理、北洋大學校長、中國/北方交通大學校長、鐵道科學研究院院長等職。1955年選聘為中國科學院院士（學部委員）。

相關科學成就

茅以升一生學橋、造橋、寫橋。他在中外報刊發表文章200余篇。1933年至1937年，茅以升主持修建我國第一座公路鐵路兼用的現代化大橋———“錢塘江大橋”。1955年至1957年，茅以升主持修建我國第一個跨越長江的大橋———武漢長江大橋的任務。1955年9月，大橋正式開工，到1957年9月25日建成。

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發布時間：2014-11-15